飞机未起飞曼城先踢人！残酷季前赛名单藏何玄机？

近来曼城足球俱乐部在季前赛名单确定这件事情上，可是引起了不少球迷和媒体的关注与讨论，毕竟这名单就像是残酷的“登机口面试”，关乎球员去留。

季前赛名单成去留试金石

每年俱乐部的季前赛名单公布时，总会牵动一批球员的心，曼城这次也不例外。巴勒莫的季前赛就像一个现场直播的“登机口面试”现场，那些没出现在名单上的球员，心里估计都咯噔一下，这基本就是俱乐部提前告知他们不在未来计划里了。没拿到那张去意大利的“登机牌”，这个夏天对他们来说可真是不好过

瓜迪奥拉之前还嘴上念叨着一线队人太多，管理不过来，可实际上公布的季前赛名单却是越写越长，让人摸不着头脑。大家还打趣说，这哪儿是嫌人多，分明是想在训练场上多摆几张“桌子”多开几桌，人多才热闹

边缘球员处境尴尬

上周归队的格拉利什和麦卡蒂，那状态就跟咱们公司里“回来打卡但心里早写好辞职信”的同事一个样。训练照拍得有模有样，配合俱乐部宣传，可背后行李箱里估计早就打包好了别家俱乐部的球员尺码表，就等着一声令下走人

曼城俱乐部这边好像也不怎么着急处理他俩的转会事宜，反正外面想接盘的球队都揣着钱袋子，在等转会市场打折季的最后一小时，看能不能捡个漏。俱乐部干脆就把两人晾在训练场上，也不主动劝留下，也不催促他们赶紧找下家，这操作像极了二手交易平台上那些标注“可小刀”的卖家，慢吞吞地吊着买家。

小将租借之路坎坷

更让人觉得无奈的是那群原本计划着去其他球队练级的小将们。雷斯、埃切维里、尼潘这几个年轻小伙子，原本的剧本都安排好了，“租借出去在别的球队好好踢球练级，等明年回来就能接老队员的班”，多好的规划。结果，赫罗纳那边不知道出了啥岔子，传真机好像都卡住了，雷斯的租借合同到现在还没盖章生效，另外两个小将埃切维里和尼潘，连下家的影子都还没看到

青训出来的小孩最害怕的就是这种不上不下的夏天了——一线队觉得他们太嫩，技术和经验都不够用；其他球队，又觉得他们没什么名气，比较生僻，不敢轻易引进。没办法，只能天天跟着一线队蹭训练课，蹭来蹭去，时间长了就成了球队里“多出来的人头”，尴尬得不行。

门将位置人员过剩

要说最离谱的，还得是门将这个位置。特拉福德刚刚签下不久，奥尔特加到现在还没确定离开，再加上球队原有的主力门将埃德森和第三门将，这么一算，训练场上的球门都快不够这四位门将分着用了。四个门将围着两个球门框轮流练习扑救，扑完之后还得装作一脸淡定的样子，毕竟谁都不想被现场的镜头捕捉到自己那“多余”的表情，那可就太丢人了。

登机规则暗藏玄机

最微妙的还是曼城队这“登机规则”。去年世俱杯的时候，曼城直接就把那些落选的球员留在了曼彻斯特，别说跟着球队去比赛地了，就连去机场的大巴都不让他们上，那场景想想都觉得挺残酷的。这次去意大利参加季前赛，瓜迪奥拉大概率会复制粘贴去年的同一套流程，估计还是会有球员要留在英国。

不过区别还是有的，去年的规则基本是“谁训练状态差谁就别来”，看的是当下的表现；今年，更像是“谁不在球队未来的蓝图规划里谁就留守”，一下子就把时间拉到了更长远的未来。听起来可能觉得俱乐部有点冷酷无情，但职业足球的温柔和关爱，从来都只留给那些能在球场上进球得分、帮助球队赢球的人

转会窗如春运般残酷

所以，当球迷们在机场蹲点守候，拍到的季前赛名单里突然少了某个熟悉的球员面孔时，先别急着骂俱乐部无情无义。转会窗口就跟咱们每年的春运一样，总有人运气好能抢到卧铺票舒舒服服地出行，也总有人只能被挤在过道上，连个安稳的座位都没有。

曼城俱乐部现在做的，其实就是提前把那些“站票”给收回来，让球队这个“车厢”看起来没那么拥挤罢了。至于那些被留下的球员，要么赶紧抓紧时间自己找下家，争取在转会窗关闭前找到新的球队；要么就只能等到冬天的转会窗口再碰碰运气。毕竟，在足球这个世界里，很多时候的“再见”，都可能是下一次“你好”的伏笔。大家觉得曼城这种提前确定球员去留的方式，对于球队和球员来说，到底是利大于弊还是弊大于利？